Menyelam mendalam ke segmen pencahayaan LED mendedahkan penembusannya yang semakin meningkat di luar aplikasi dalaman seperti rumah dan bangunan, berkembang menjadi senario pencahayaan luar dan khusus. Antaranya, pencahayaan jalan LED menonjol sebagai aplikasi biasa yang mempamerkan momentum pertumbuhan yang kukuh.
Kelebihan pencahayaan jalan LED
Lampu jalan tradisional biasanya menggunakan lampu natrium tekanan tinggi (HPS) atau merkuri (MH), yang merupakan teknologi matang. Walau bagaimanapun, berbanding dengan ini, pencahayaan LED mempunyai banyak kelebihan yang wujud:
Mesra alam
Tidak seperti lampu wap HPS dan merkuri, yang mengandungi bahan-bahan toksik seperti merkuri yang memerlukan pelupusan khusus, lekapan LED lebih selamat dan lebih mesra alam, tidak menimbulkan bahaya sedemikian.
Kawalan Tinggi
LED Streetlights beroperasi melalui penukaran kuasa AC/DC dan DC/DC untuk membekalkan voltan dan arus yang diperlukan. Walaupun ini meningkatkan kerumitan litar, ia menawarkan kawalan yang lebih baik, membolehkan switching, dimming, dan pelarasan suhu tepat yang tepat untuk melaksanakan sistem pencahayaan pintar automatik. Oleh itu, lampu jalan LED adalah sangat diperlukan dalam projek -projek bandar pintar.
Penggunaan tenaga yang rendah
Kajian menunjukkan bahawa pencahayaan jalanan umumnya menyumbang kira -kira 30% daripada anggaran tenaga perbandaran bandar. Penggunaan tenaga yang rendah bagi pencahayaan LED dapat mengurangkan perbelanjaan besar ini. Dianggarkan bahawa penggunaan lampu jalan LED global dapat mengurangkan pelepasan CO₂ oleh berjuta -juta tan.
Arah yang sangat baik
Sumber pencahayaan jalan tradisional kekurangan arah, sering menyebabkan pencahayaan yang tidak mencukupi di kawasan-kawasan utama dan pencemaran cahaya yang tidak diingini di kawasan yang tidak sasaran. Lampu LED, dengan arah yang unggul, mengatasi isu ini dengan menerangi ruang yang ditakrifkan tanpa menjejaskan kawasan sekitarnya.
Keberkesanan bercahaya yang tinggi
Berbanding dengan HPS atau lampu wap merkuri, LED menawarkan keberkesanan bercahaya yang lebih tinggi, yang bermaksud lebih banyak lumen per unit kuasa. Di samping itu, LED memancarkan radiasi inframerah (IR) dan ultraviolet (UV) yang jauh lebih rendah, mengakibatkan haba sisa yang kurang dan tekanan terma berkurangan pada perlawanan.
Jangka hayat yang dilanjutkan
LED terkenal dengan suhu persimpangan operasi yang tinggi dan jangka hayat yang panjang. Dalam pencahayaan jalanan, susunan LED boleh bertahan sehingga 50,000 jam atau lebih-2-4 kali lebih lama daripada lampu HPS atau MH. Ini mengurangkan keperluan untuk penggantian yang kerap, mengakibatkan penjimatan yang ketara dalam kos bahan dan penyelenggaraan.
Dua trend utama dalam pencahayaan jalan LED
Memandangkan kelebihan yang ketara ini, penggunaan skala besar pencahayaan LED di pencahayaan jalanan bandar telah menjadi trend yang jelas. Walau bagaimanapun, peningkatan teknologi ini mewakili lebih daripada "penggantian" peralatan pencahayaan tradisional -ia adalah transformasi sistemik dengan dua trend yang patut diberi perhatian:
Trend 1: Pencahayaan Pintar
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kawalan kuat LED membolehkan penciptaan sistem pencahayaan jalanan pintar automatik. Sistem ini secara automatik boleh menyesuaikan pencahayaan berdasarkan data alam sekitar (contohnya, cahaya ambien, aktiviti manusia) tanpa campur tangan manual, menawarkan manfaat yang signifikan. Di samping itu, lampu jalan, sebagai sebahagian daripada rangkaian infrastruktur bandar, boleh berkembang menjadi nod kelebihan IoT pintar, menggabungkan fungsi seperti pemantauan cuaca dan kualiti udara untuk memainkan peranan yang lebih menonjol di bandar pintar.
Walau bagaimanapun, trend ini juga menimbulkan cabaran baru untuk reka bentuk lampu jalan LED, yang memerlukan integrasi pencahayaan, bekalan kuasa, penderiaan, kawalan, dan fungsi komunikasi dalam ruang fizikal yang terkawal. Standardisasi menjadi penting untuk menangani cabaran -cabaran ini, menandakan trend utama kedua.
Trend 2: Standardisasi
Standardisasi memudahkan integrasi lancar pelbagai komponen teknikal dengan lampu jalan LED, meningkatkan skalabilitas sistem. Interaksi ini antara fungsi pintar dan penyeragaman memacu evolusi berterusan teknologi dan aplikasi LED Streetlight.
Evolusi Senibina Led Streetlight
ANSI C136.10 Seni bina photocontrol 3-pin yang tidak boleh dimmantun
Piawaian ANSI C136.10 hanya menyokong arsitektur kawalan yang tidak dapat dimanfaatkan dengan photocontrol 3-pin. Memandangkan teknologi LED menjadi lazim, kecekapan yang lebih tinggi dan fungsi yang lebih tinggi semakin dituntut, memerlukan standard dan seni bina baru, seperti ANSI C136.41.
ANSI C136.41 Senibina Photocontrol Dimmable
Senibina ini membina sambungan 3-pin dengan menambahkan terminal output isyarat. Ia membolehkan integrasi sumber grid kuasa dengan sistem photocontrol ANSI C136.41 dan menghubungkan suis kuasa kepada pemandu LED, menyokong kawalan dan pelarasan LED. Standard ini bersesuaian dengan sistem tradisional dan menyokong komunikasi tanpa wayar, menyediakan penyelesaian kos efektif untuk lampu jalan pintar.
Walau bagaimanapun, ANSI C136.41 mempunyai batasan, seperti tiada sokongan untuk input sensor. Untuk menangani masalah ini, Perikatan Industri Lampu Global Zhaga memperkenalkan Zhaga Book 18 Standard, menggabungkan protokol Dali-2 D4I untuk reka bentuk bas komunikasi, menyelesaikan cabaran pendawaian dan memudahkan integrasi sistem.
Buku Zhaga 18 Senibina Dwi-Node
Tidak seperti ANSI C136.41, standard ZHAGA meremehkan unit bekalan kuasa (PSU) dari modul photocontrol, yang membolehkannya menjadi sebahagian daripada pemacu LED atau komponen berasingan. Senibina ini membolehkan sistem dwi-nod, di mana satu nod menghubungkan ke atas untuk photocontrol dan komunikasi, dan yang lain menghubungkan ke bawah untuk sensor, membentuk sistem pencahayaan pintar yang lengkap.
Zhaga/ANSI Hibrid Dual-Node Architecture
Baru-baru ini, seni bina hibrid yang menggabungkan kekuatan ANSI C136.41 dan Zhaga-D4i telah muncul. Ia menggunakan antara muka ANSI 7-pin untuk nod ke atas dan Zhaga Book 18 sambungan untuk nod sensor ke bawah, memudahkan pendawaian dan memanfaatkan kedua-dua piawaian.
Kesimpulan
Ketika LED Streetlight Arkitek berkembang, pemaju menghadapi pelbagai pilihan teknikal. Standardisasi memastikan integrasi lancar komponen yang mematuhi Ansi- atau Zhaga, yang membolehkan peningkatan lancar dan memudahkan perjalanan ke arah sistem pencahayaan jalan yang lebih bijak.
Masa Post: Dec-20-2024